允许校内补课或是个次坏选择

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2018-04-30

  3月4日,俄前特工斯克里帕尔和他的女儿在英国威尔特郡索尔兹伯里市街头昏迷,随后英国警方证实两人是被一种神经毒剂毒倒。事件发生后,英国随即表示俄罗斯“很有可能”是此次事件的幕后主使,并在未能拿出有效证据的前提下要求俄罗斯给予解释。

允许校内补课或是个次坏选择

  菲方的诉讼要求违背了其承诺,是不符合国际法的。  “南海仲裁案已不是纯粹的法律问题,菲方背后有西方大国的影子。所谓的仲裁结果尚未公布时,已有一些大国开始利用双多边渠道向国际社会释放信息,要求中国执行裁决。这些大国早已预知仲裁结果,至少已经知道裁决将不利于中国,唯恐中国不执行裁决。

    在造车新势力中相对低调的车和家突然开始发力,完成B轮融资、牵手滴滴、加速SUV量产。3月22日,车和家宣布完成30亿元人民币B轮融资,并牵手滴滴出行成立合资公司,为滴滴制造专用于共享出行场景的智能电动车。同时,车和家还公布了首款量产SUV下半年上市的消息。  业内普遍认为,尽管车和家去年就已发布了首款电动汽车产品SEV,但由于国内低速电动车法规迟迟不能出台,车和家不得不做出了战略调整。同为造车新势力的蔚来汽车、小鹏汽车的量产车已经开始交付,车和家此次调整重新出发,无疑将自己从领先者变为了追随者,能否借助滴滴出行在新一轮的淘汰赛中不掉队,已经成为车和家创始人李想面前的最大考验。

  “家里没个上学的,根本不知道现在补课有多贵!”“听说补课花了这么多钱,别人都不相信,不理解。 ”不少家长谈到补课费就开始激动。

半月谈记者在多地采访发现,校外补课,不仅加重了中小学生的校外课业负担,更成为不少家庭日渐沉重的经济负担。 (2月25日半月谈)  “你减你的负、他补他的课”,这大概已经是个见怪不怪的日常。   民进上海市委今年的一份提案显示,通过对部分上海中小学家长的问卷调查,有%的孩子参加课外辅导班。 这样的数据,并非一个城市的特色:比如记者通过对南京、苏州、无锡、常州部分中小学生家长随机问卷调查发现,八成左右的孩子参加课外辅导班,其中87%的孩子有数学辅导,69%的孩子有英语辅导。

  大城市有大城市的“补法”、小地方有小地方的行情。

现今网上那句流行语“贫穷限制了我们的想象力”,把它用在补课费上,也是非常恰当。

在刚刚举行的首届“南京长江教育论坛”上,有专家给出这样一组数字:“2017年全国基础教育阶段家庭教育总支出规模高达亿元,主要流向校外辅导市场,占2016年GDP的比重达%,相当于当年全国公共财政教育总经费亿元的%!”真是不当家长,不知道补课贵。 当然,从那些培训机构“名师年薪百万起”的资讯里,也能窥斑见豹地感受到课外补课行业的丰厚“油水”。

  一个事实上的逻辑链渐次清晰:这些年来,公立学校禁止补课的执行力越大,校外补课的溢出效应则越强。 在补课成为基础教育“刚需”的背景下,大量免费的校内补课,就替代为大量高收费的校外补课。 在这个交易链上,家长与学生其实并没有太大的市场议价权,反倒是培训机构及周边产业盆满钵满。 孩子是一样的苦、家长掏钱更多,良好教育生态依然路阻且长。   在这个意义上说,城市家长反倒羡慕补课明规则下的乡下家长,起码校内补课更省心、还不至于花大价钱。

  道理人人懂:只要高招制度不彻底转身、优质教育资源垄断难破,这种“影子教育”就必然成为寄生在中国家长身上的吸血之魔。

第一,人人都补,谁敢不补?说是盲从心理也好,说是羊群效应也罢,反正有益无害。

第二,考题太难,不补咋办?拼竞赛、拼难度,加之超纲的考题煽风点火,学生和家长别无选择。

  尽管2018年,教育部将探索建立“负面清单”制度和联合监管机制,促进校外教育培训机构规范有序发展;甚至中央经济工作会议也指出,要针对人民群众关心的问题精准施策,着力解决中小学生课外负担重、“择校热”“大班额”等突出问题——不过,要从根子上解决校外补课热这个老大难的问题,估计就和指望房价一步到位一样不太现实。

既然大多数学生都在补、既然花大价钱补课是个势不可挡的潮流,为什么公共服务不能提供更有性价比的选择?  好吧,说得更直白一点,适度允许校内补课或是个次坏选择:一则可管可控,二则为家长减负。 (邓海建)。

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  跑来的老人是自己的幺爷爷、希希的玄祖,已经快90岁了。我当时人是懵的,待反应过来的时候,只见老人已经站在水中,把孩子提了起来,放在肩膀上。

  展会上还随处可见各式各样的精美纸产品,如金陵印迹展区内写满南京符号的文创工艺品——东南文化展示的古法线装宣纸手账本、个性化图案的徽章套装等。办多项活动搭建交流平台除了展示交易,江苏印博会期间还举办了主论坛“由数字到智能——印刷业创新发展高峰论坛”及有关印刷新设备、新材料、新工艺、新产品发布会等10多项活动。其中,主论坛探讨由数字到智能的主题,体现的是一种辩证态度和探索精神。

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  实际上,在某网约车用户运营经理李伟业看来,“对于打车,营销手段无论怎么包装,归根结底还是司机端和乘客端的补贴。”据报道,此前美团曾对媒体否认将在上海站投入40亿元作为用户补贴。有滴滴司机吐槽,有的抽成甚至高达25%以上,司机表示要放弃滴滴投奔美团打车。

开播四年,《舌尖上的中国》第二季给纪录片创下了一次光辉的成就,是自《舌尖上的中国》第一季之后最受网民关注的纪录片。获得如此关注量的主要原因就是因为这部纪录片抓住了社会,引起了人们的反响,给人以寄托,给人以亲情,友情,爱情,以及对中国特色文化与传统的渴望。四年过去了,第三季即将开播之际,回味一下让内心留下了深刻印象的第二季,或许四年的变迁,会让自己品到更多有价值的东西。